أعلنت شركة “رينو” أخيرا عن الأسعار الرسمية لسيارتها توينغو الكهربائية الجديدة كليا، لتضع حدا للانتظار وتؤكد دخولها القوي إلى فئة السيارات الكهربائية منخفضة السعر.
وبتصميم يستلهم روح توينغو الأصلية، ومقصورة مبتكرة، وتسعير تنافسي مدعوم بالحوافز الحكومية، تسعى توينغو الكهربائية إلى أن تكون الخيار الحضري الأمثل لعام 2026.
وقالت مجلة “أوتوموبيل” الفرنسية المتخصصة في السيارات إن رينو توينغو الكهربائية الجديدة نجحت منذ الكشف الرسمي عنها في لفت الأنظار بفضل تصميمها اللطيف الذي يستعيد ملامح الجيل الأول من توينغو، إلى جانب مقصورة داخلية مبتكرة وحفاظها على عنصر المرونة الذي لطالما ميّز هذا الطراز.
وأوضحت المجلة أنه لم يكن ينقص سوى الإعلان عن السعر، الذي وعدت الشركة المصنّعة بأن يكون في المتناول. ووفقًا للمجلة، فإن “اليوم، وبعد صدور جميع الأسعار رسميًا، يمكن القول إن توينغو الكهربائية الجديدة تحتل موقعًا تنافسيًا قويًا، إذ يبدأ سعرها من 19490 يورو قبل الاستفادة من المساعدات الحكومية”.
في الأصل، لم يكن من المفترض أن تكون توينغو هي أول سيارة كهربائية من رينو يقل سعرها عن 20 ألف يورو، إذ كانت هذه المهمة متوقعة لسيارة رينو 5 الكهربائية عند تقديم نموذجها الاختباري عام 2021. ولقد حققت توينغو الكهربائية هذا الإنجاز في نهاية المطاف، حيث كشفت رينو عن أسعار الجيل الرابع من توينغو، وهو جيل كهربائي بالكامل، بأسعار وُصفت بأنها شديدة التنافسية ضمن فئة السيارات الحضرية.
وحددت رينو سعر الدخول الرسمي لسيارة توينغو الكهربائية عند 19490 يورو لفئة “إيفولوشن”، وهي النسخة الأقل سعرًا من بين الفئتين المتاحتين.
ورغم أن هذا السعر قد يبدو مرتفعًا نسبيًا لسيارة كهربائية صغيرة مزودة ببطارية بسعة 27.5 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 263 كيلومترًا وفق دورة “دبليو إل.تي بي”، فإن الصورة تتغير جذريًا عند احتساب الحوافز الحكومية المعروفة رسميًا باسم “الدعم التحفيزي”، حيث ينخفض السعر النهائي للسيارة إلى 15870 يورو، مع اختلاف قيمة الدعم بحسب الفئات الاجتماعية.
وبالتفصيل، ينخفض سعر توينغو الكهربائية إلى نحو 14720 يورو للأسر ذات الدخل المحدود جدًا بعد احتساب دعم قدره 4770 يورو، وإلى 14780 يورو للأسر ذات الدخل المتواضع بعد دعم يبلغ 4710 يوروهات، بينما يستقر عند 15870 يورو لبقية الفئات بعد دعم قيمته 3620 يورو.
وعلى صعيد التجهيزات، لا تبدو نسخة “إيفولوشن” أساسية أو محدودة كما قد يوحي سعرها، إذ تأتي مزودة بمجموعة واسعة من الأنظمة القياسية، تشمل شاشة عدادات رقمية بقياس 7 بوصات، وشاشة مركزية تعمل باللمس بقياس 10 بوصات مع دعم عكس الهاتف الذكي ونظام معلومات وترفيه متصل، إضافة إلى مثبت سرعة، ونظام كبح تلقائي في حالات الطوارئ، ومساعد الحفاظ على المسار، ونظام متقدم لمراقبة انتباه السائق، وفرامل يد كهربائية، ومقاعد خلفية منزلقة بشكل مستقل، ومقعد سائق قابل للتعديل ارتفاعًا، وتكييف هواء يدوي، إلى جانب نظام المساعدة على الركن الخلفي وكابل شحن من النمط الثالث.
أما نسخة “تكنو”، التي تبدأ أسعارها من 21090 يورو، فقد صُممت بذكاء لاستقطاب المشترين ذوي الميزانيات الأعلى، إذ خصصت لها رينو مجموعة من التجهيزات الإضافية التي تعزز الطابع التقني والراحة، وتشمل نظام الوسائط المتعددة “أوبن آر لينك” مع خدمات غوغل المدمجة، والمساعد الرقمي “رينو”، ومثبت سرعة متكيف مع وظيفة التوقف والانطلاق، وتكييف هواء أوتوماتيكي، ونظام القيادة بدواسة واحدة، ومقعد الراكب الأمامي القابل للطي، وكاميرا خلفية رقمية.
ومن المقرر أن تبدأ المسيرة التجارية لتوينغو الكهربائية في ربيع عام 2026، على أن تُطرح الدفعة الأولى بأربعة ألوان خارجية هي الأسود، والأصفر مانغو، والأحمر المطلق، والأخضر المطلق. أما طلبات الشراء، فستفتح رسميًا في 8 يناير/كانون الثاني 2026، مع إعطاء الأولوية في البداية لنسخة “تكنو” الأعلى سعرًا، في حين لن تصل نسخة “إيفولوشن” إلى الأسواق إلا خلال ربيع العام نفسه.
